Opgøret mellem de to største hold i årets Tour bliver spændende. Det er som en klassisk kamp mellem to stammer, der mødes for at kæmpe for ære og i det her tilfælde sponsorkroner. Faktisk er holdene overraskende ens, hvis man kravler op i helikopteren og ser på dem oppefra. Begge hold kommer fra lande, der typisk ikke kan begå sig i andre sportsgrene på internationalt niveau, Danmark og Kasakhstan. Begge hold har en sportsdirektør fra de dopede halvfemsere i form af Bruneel og Riis. Riis dog med klart størst succes som cykelrytter, selvom Bruneel med Indurains hjælp flåede trøjen af Riis i 95.
Til trods for at holdene virker ens, er der til årets Tour væsentlige forskelle på de to holds mandskaber. Det vigtigste at lægge mærke til er forskellen i kaptajnrollen på de to mandskaber. For mens Astana har meldt ud, at de kører for Contador, har Saxo Bank givet udtryk for, at kaptajnrollen er delt mellem brødrene Schleck. Ved nærmere eftersyn forekommer det dog, at kaptajnrollen på de to hold er omvendt, altså Saxo Bank kører med én kaptajn, mens Astana defacto kører med mindst to kaptajner.
Lad os lige dvæle ved fordele og ulemper ved at køre med en kontra to kaptajner. Fordelen ved en kaptajn er, at hele holdet er lagt an på, at han skal vinde. Holdet er designet efter, at kaptajnen har den hjælp, som der er brug for. En anden fordel er, at strategien og beslutninger giver sig selv. Den er selvsagt, hvad der er bedst for kaptajnen. Oftest er der en løjtnant, men vedkommende er ikke dygtig nok på egen hånd og kan så at sige ikke true kaptajnen. Rendyrkede eksempler på hold med en kaptajn er Banesto og Indurain, der regerede i 90’erne med Gerrad Rue som løjtnant. Sidenhen var US postal og Armstrong eksponent for samme holdstruktur, da de med strategisk overlegenhed vandt Touren 7 år i træk. Ulempen er, at alle frugter er lagt i en kurv, og holdets succes afhænger af en mands form. Det kan være uheldigt, og Tyler Hamilton og Phonak tjener som et smerteligt minde på det scenarie, da han udgik på etapen til Plateau de Beille i 2004.
Riskospredning er den store fordel for hold med flere kaptajner. Ligesom det giver en stor strategisk fordel at have to ryttere, som kan angribe på skift og dræne energi fra de andre favoritter. Dette er en ofte anvendt strategi for hold, der satser på flere heste i det samlede klassement. Her kan man tænke tilbage på La Vie Claire i 86, som havde løbets to stærkeste ryttere i form af Greg LeMond og Bernard Hinault. Eksemplet viser også, hvad svagheden ved denne strategi er. Den kan skabe internt splid om, hvem der skal køres for, hvilket kan åbne muligheder for andre hold.
Saxo Bank har udmeldt, at kaptajnrollen er givet til brødrene Schleck, der hver især er ligeglade med hvem af dem, der vinder. Så længe den gule trøje bliver i familien. Schleck brødrene skal derfor anskues som en tohovedet drage. Altså én kaptajn, der spaltet i to, hvilket giver de taktiske fordele ved risikospredning uden den normale interne uro. Dog er der en strategisk vanskelighed i at udnytte denne tohovede drage, for hvornår skal der køres for hvem? Det er stadigt spørgsmålet, og der skal træffes hurtige og rigtige beslutninger på vejene og i sportsdirektørens bil, når bjergene forceres. På 10. og 13. etape er det endda ikke muligt at få Riis’ input til, hvad der skal gøres via radioen.
Forholdet mellem løjtnant og kaptajn er anderledes mudret hos Astana. Med Armstrong tilbage er man ikke i tvivl om, at han vil køre efter en sejr, hvis muligheden byder sig, hvilket helt klart giver uro internt. Der tales så at sige om to lejre på Astana-holdet op til årets Tour. Astana udnævner godt nok Contador til favorit, men hvad sker hvis Lance er placeret over Contador efter enkeltstarten på 1. etape. Helt interessant bliver det, hvis han også er i gult efter holdtidskørslen. Her har vi en situation, der kan ende som i 86, hvor LeMond og Hinault kørte mod hinanden. Det er for holdets synspunkt ikke noget problem, da de i det scenarie stadig har den endelige vinder, men hvordan ser det ud, når den tohovede drage også er i ligningen. Brødrene Schleck vil kunne køre målrettet sammen, hvis Astana splintres og halvdelen af holdet ikke gider køre for, hvem der nu måtte have den gule trøje.
Altså to ting skal man holde øje med. For det første hvordan Astanas magtkamp udspilles internt, og dernæst hvordan brødrene Schleck kan kapitalisere på at være en samlet enhed. Astanas magtkamp bliver blotlagt i løbet af den første uge på 1. etape og holdstidkørslen, mens vi må vente lidt med at se Saxo Banks angreb i bjergene.
Det tegner til en spændende sommer…